lunes, 22 de noviembre de 2010

22 de Noviembre de 1955: El secuestro del cadáver de Eva Peron

Durante la dictadura militar llamada Revolución Libertadora (1955-1958) que derrocó al presidente Juan Perón, un comando al mando del teniente coronel Carlos de Moori Koenig asaltó el edificio de la CGT y secuestró el cuerpo de Eva Peron; era el 22 de noviembre de 1955. La orden la había dado el dictador al mando del país en ese momento, General Pedro E. Aramburu.
Desde entonces se estableció un itinerario macabro y perverso que duró casi dos años. Finalmente, el 23 de abril de 1957 el cadáver fue trasladado en secreto en el barco Conté Biancamano a Génova (Italia) en un ataúd que se decía pertenecía a una mujer llamada María Maggi de Magistris y fue enterrado bajo ese nombre en la tumba 41 del campo 86 del Cementerio Mayor de Milán.
En septiembre de 1971, el General Lanusse, dictador por entonces del país, ordenó la entrega del cuerpo al Gral. Perón. Se lo desenterró de la tumba clandestina en Milán y fue entregado a Perón en la Puerta de Hierro, Madrid, España.
Posteriormente, en 1974, ya muerto Perón, su segunda viuda, Maria Estela Martínez de Perón, decidió traer el cuerpo de Eva al país, y lo ubicó en la quinta presidencial. Finalmente, en 1976, el golpe de estado encabezado por el Gral. Videla, entregó el cadáver de Evita a la familia Duarte, que dispuso que fuera enterrada en la bóveda que la familia posee en el Cementerio de la Recoleta de Buenos Aires, donde se encuentra desde entonces.
Monumento a Eva Peron en Buenos Aires

martes, 2 de noviembre de 2010

LA DECLARACION BALFOUR Y EL ESTADO JUDIO

Para ganarse el apoyo de la comunidad judía europea, el Ministro de Asuntos Exteriores británico Arthur Balfour se comprometió en una carta fechada el 2 de Noviembre de 1917, dirigida al dirigente sionista británico Lord Rothschild, a apoyar la constitución de un Estado judío en la entonces posesión Otomana de Palestina. Este documento conocido como la "Declaración Balfour", aparece así como un primer reconocimiento oficial a la creación del Estado de Israel. La "Declaración Balfour", luego de finalizada la I Guerra Mundial, fue incorporada en el Tratado de paz de Sèvres entre el derrotado Imperio Otomano y las victoriosas naciones Aliadas. Aunque la declaración señalaba que el nuevo estado no debía causar perjuicio alguno a los derechos de la población árabe del territorio, este compromiso era claramente contradictorio con la promesa hecha en el mismo período a los dirigentes árabes que se habían rebelado contra el Imperio Otomano de otorgarles el gobierno de Palestina. Tras la guerra, Palestina fue asignada a Gran Bretaña como mandato de la Sociedad de Naciones. En adelante, los intentos británicos de reconciliar ambas promesas marcaron el inicio de los problemas posteriores en esa zona del mundo.
Lord Balfour

domingo, 12 de septiembre de 2010

9125 DIAS DESPUES, ENCUENTRA SU HIJO SECUESTRADO

SARA MENDEZ, LA AMIGA DE LUCIA MUJICA, LA ESPOSA DEL ACTUAL PRESIDENTE DE URUGUAY,ENCONTRO SU HIJO 9125 DIAS DESPUES DE SER SECUESTRADO.
El bebe (Simón) fue secuestrado en Buenos Aires en Julio de 1976, durante una operación conjunta de militares argentinos y uruguayos (Sara Mendez es uruguaya). Luego los militares (argentinos y uruguayos) trasladaron a la madre a su país, Uruguay, en un vuelo clandestino, donde estuvo presa con la hoy primera dama uruguaya: LUCIA MUJICA.
Fue durante 26 años una madre buscando a su hijo robado por las dictaduras uruguaya y argentina. A su hijo de veinte días se lo quitaron no bien irrumpieron en su casa de Belgrano. Más tarde estuvo presa por sus ideas politicas en el penal de Punta Rieles con Lucía Mujica, la esposa del hoy presidente uruguyo José Mujica. En 2002 pudo ver por fin el rostro ya adulto de su hijo Simón.
La noche del 13 de julio de 1976 quedó grabada en la memoria de Sara Méndez. “Unas quince personas de civil entraron a mi casa rompiendo puertas. Yo estaba con mi bebé .."
Los militares se quedaron con su hijo de veinte dias. “Cuando agarro a Simón en mis brazos me dicen que lo deje, que no lo puedo llevar conmigo. ‘No se preocupe señora’ –lo recuerdo como algo grotesco de quienes ya me habían golpeado e insultado–. Al niño no le va a pasar nada ...”
Recuerda: "Nos llevaron en lo que hoy se llama el primer vuelo. Estuvimos cuatro meses como desaparecidos en sedes clandestinas." En Septiembre de 1976 "volaron" a Montevideo.
Luego Sara fue llevada al penal de Punta Rieles, en Montevideo, en donde estuvo cuatro años y medio. Allí conoció a quien hoy es primera dama de Uruguay, Lucía Mujica. “Eramos compañeras de prisión". En la primera visita que recibió Sara Méndez en la cárcel se enteró de que su familia no había logrado ubicar a su hijito Simón.
"En 1981 me liberaron y comenzó la búsqueda desesperada de Simón." Cuando hubo noticias de un nene pelirrojito como el suyo, pero los análisis de ADN (después de diez años de luchas judiciales tratando que se haga) no dieron positivo y tuvo que aceptar la realidad de que eran muchas las posibilidades de no volver a ver a su hijo. "Fueron momentos de terrible e indescriptible dolor de madre."
Sin embargo, años después, a raíz de una investigación que realizaron el periodista Roger Rodríguez y el político Rafael Michelini dieron con un ex policía que era quien adoptó a un niño pelirrojito. “Estoy convencida de que ese señor sabía que era un bebé robado”, afirma Sara y agrega: “Michelini habló con el ex policía y éste le dijo que iba a contarle a Simón sobre su adopción y que lo buscaba su madre”. Simón, de 25 años de edad, se hizo el ADN y se reencontró con Sara,su madre.
Fuente: noticias periodista Roger Rodríguez y Diario La República, Montevideo

jueves, 9 de septiembre de 2010

LEY DE VOTO FEMENINO EN ARGENTINA

Ley de Voto Femenino. Ley 13.010 - Sancionada en Septiembre de 1947
Art. 1 - Las mujeres argentinas tendrán los mismos derechos políticos y estarán sujetas a las mismas obligaciones que les acuerdan o imponen las leyes a los varones argentinos.
Art. 2 - Las mujeres extranjeras residentes en el país tendrán los mismos derechos políticos y estarán sujetas a las mismas obligaciones que les acuerdan o imponen las leyes a los varones extranjeros, en caso de que éstos tuvieran tales derechos políticos.
Art. 3 - Para la mujer regirá la misma ley electoral que para el hombre, debiéndosele dar su libreta cívica correspondiente como documento de identidad indispensable para todos los actos cívicos y electorales.
Art.
Siguen mas articulos.
La Democracia se enriquecía con el aporte de la mujer que de alli en adelante se convertiria en un factor importante en la defensa de los derechos civicos y economicos de los niños y de la familia. Hoy por hoy (tal vez olvidando esta fecha histórica) la mujer ocupa importantes cargos a todo nivel político y económico.

lunes, 6 de septiembre de 2010

EL GOLPE DE ESTADO DE 1930

El 6 de septiembre de 1930, el General José Félix Uriburu encabezó un golpe de estado que derrocó al gobierno constitucional de Hipólito Yrigoyen y estableció una dictadura militar, la primera de una serie que se extendería hasta 1983. El Diario Critica, de Natalio Botana, apoyó el Golpe de Estado y fue el principal critico del gobierno constitucional de Yrigoyen.
El dictador Uriburu estableció un régimen represivo que incluyó por primera vez la utilización sistemática de la tortura contra los opositores políticos y sindicalistas mediante la creación con ese fin, de la Sección Especial de la Policía Federal.
Al hijo del escritor Leopoldo Lugones, llamado Polo Lugones, se le adjudica la introducción en Argentina de la "picana eléctrica", instrumento preferido de los torturadores. Polo Lugones era el Jefe de Policía del régimen dictatorial de Uriburu.
A principios de 1931 llamó a elecciones en la provincia de Buenos Aires, pero luego las anuló debido a que había ganado la Unión Cívica Radical. Recordemos que en 1962, el gobierno fraudulento de A.Frondizi (elegido gracias a las ubicuas proscripciones) tambien anularía las elecciones en la Provincia de Buenos Aires por que en ella habían ganado los peronistas. Volviendo al gobierno dictatorial de Uriburu, en noviembre de 1931 convocó nuevamente a elecciones para ubicar en el poder al General Agustín P. Justo; claro que para esto antes prohibió las candidaturas del radicalismo. Nuevamente igual a lo ocurrido 32 años después cuando el radical Illía gana las elecciones en que se ha proscripto la participación de un Frente Popular peronista que las encuestas daban por triunfador. El dictador Uriburu y el beneficiario del fraude: A.P.Justo.

A partir del golpe de 1930, las fuerzas armadas se convirtieron en un actor decisivo de la vida política argentina, ejerciendo presiones, proscribiendo personas y partidos y, más directamente, interrumpiendo por la fuerza gobiernos constitucionales y usurpando el poder político para instaurar regímenes dictatoriales. A partir de la derrota en la Guerra de Las Malvinas, la pérdida de prestigio de las Fuerzas Armadas ha permitido el fortalecimiento de las instituciones políticas y la sociedad civil .
Debemos recordar los episodios que hicieron naufragar el primer intento de desarrollo democrático a fin de que los mismos no vuelvan a ocurrir.

sábado, 28 de agosto de 2010

28 DE AGOSTO DE 1975: FUE DERRIBADO UN AVIÓN HÉRCULES C-130 DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA EN EL AEROPUERTO DE TUCUMÁN.

En el avión se trasladaba a 114 efectivos de la Gendarmería Nacional; en el atentado fallecieron seis personas entre tripulantes y gendarmes, resultando veintitres heridos, muchos de ellos de gravedad.
Para derribarlo se había colocado una bomba a control remoto en los desagues del Aeropuerto que pasaban por debajo de la pista.
De esta manera se continuaba con las acciones tendientes a debilitar y derrocar al gobierno de Isabel de Perón, electo con el 62% de los votos en el año 1973. Para los sectores golpistas y sus aliados-enemigos circunstanciales (las guerrillas antidemocraticas) todo esfuerzo posible debia dedicarse a evitar que se realicen las proximas elecciones (previstas para octubre de 1976). Estas elecciones fortalecerian el proceso democrático iniciado en ese año con la elección de Cámpora primero (por proscripción de Perón) y de Perón luego de su regreso. Unos buscaban el poder através del golpe de estado (fuerzas armadas en convivencia con organizaciones como la triple A) y otros através de lo que ellos llamaban "guerra revolucionaria". El triunfo de éstas tendencias dejó libre el campo para un enfrentamiento brutal y desigual, en que ambos contendientes salieron perdedores. Finalmente las fuerzas democráticas volvieron a triunfar con el regreso de la democracia en 1983, cuando las elecciones, por segunda vez en treinta años, se llevaron a cabo sin proscripciones.

jueves, 26 de agosto de 2010

LAICA O LIBRE. 26 Agosto 1958

El 23 de diciembre de 1955, la dictadura militar de Pedro Eugenio Aramburu, por compromisos contraídos con de la Iglesia Católica, socios en el golpe de Septiembre de 1955, dictó el decreto ley 6403 sobre la Organización de las universidades nacionales, cuyo artículo 28 establecía que “...la iniciativa privada puede crear universidades libres que estarán capacitadas para expedir diplomas y títulos habilitantes siempre que se sometan a las condiciones expuestas por una reglamentación que se dictará oportunamente”.

Hasta ese momento, el otorgamiento de títulos profesionales habilitantes era una atribución exclusiva del Estado, por lo que distintas expresiones identificadas con la Reforma de 1918 (algunos radicales y múltiples tendencias de izquierda)manifestaron públicamente su oposición. La reacción de estos, tambien socios del golpe del 55, provocó la renuncia de Atilio Dell’Oro Maini, hasta entonces ministro de Educación y promotor de la iniciativa. En aquel mayo de 1956, el defenestrado artículo 28 parecía caso cerrado.
El Dictador Aramburu entrega la presidencia a Frondizi
Pero el 26 de agosto de 1958 el presidente Arturo Frondizi (surgido de elecciones adonde se proscribió al peronismo, con quien el entonces candidato firmó un acuerdo que le dió la presidencia) anunció, en conferencia de prensa, que aplicaría la "libertad de enseñanza" en el ámbito universitario. La repercusión fue inmediata y se formaron los bandos a favor y en contra de la medida. El enfrentamiento trascendió como "Laica o Libre".
La disputa se daba, fundamentalmente, en el interior del frente social y político antiperonista que había triunfado en el golpe de Septiembre de 1955. Finalmente, el triunfo de la tendencia "Libre", fue uno de los únicos dividendos que sacó el socio "Iglesia Católica" por su intervención en los sucesos de 1955 (incluído el bombardeo de Buenos Aires); la historia posterior dice de que para la Iglesia ésta fue una victoria pírrica!
En aquellos años, los enfrentamientos eran por "el divorcio"; la "separación de la Iglesia y el Estado"; y la "enseñanza religiosa".
Hoy por hoy existe el divorcio, la separación de la Iglesia y el Estado y como último valdón, este antiguo factor de poder no estuvo en condiciones de impedir la aprobación del matrimonio entre personas del mismo sexo.

domingo, 22 de agosto de 2010

La masacre o fusilamientos de Trelew, 22 de Agosto de 1972.

Durante el gobierno del dictador Lanusse, fueron asesinados 16 miembros de distintas organizaciones armadas. Los fusilados eran parte de mas de 100 presos detenidos en el penal de Rawson. Tras un intento de fuga, fueron capturados el dia 15 de Agosto y llevados a la Base Aeronaval Almirante Zar; allí fueron fusilados siete dias después, el 22 de Agosto. La metralla tuvo lugar en la misma Base , una dependencia de la Armada Argentina próxima a la ciudad de Trelew, provincia del Chubut, en la Patagonia austral.

martes, 10 de agosto de 2010

El 9 de Agosto de 1947, el prototipo de un jet argentino conocido como IA-27 Pulqui I, voló por primera vez./ On 9 August 1947, an Argentine jet proto

HISTORIA: LA FABRICA DE AVIONES DE CORDOBA
El 10 de noviembre de 1926, por iniciativa del mayor Francisco de Arteaga y durante la presidencia de Marcelo T. de Alvear, fue puesta la primera piedra de la Fábrica Militar de Aviones (FMA), a cinco kilómetros de la ciudad de Córdoba, en el centro de Argentina. Un año después, el 10 de octubre de 1927, fue inaugurada la primera fábrica de aviones sudamericana y el 1 de octubre de 1928, el primer avión construido en sus instalaciones, un Avro 504 Gosport, efectuó su primer vuelo. Durante los siguientes años se construyeron muchos aparatos bajo licencia y el 28 de octubre de 1931, hizo su vuelo inicial el primer modelo de diseño propio, el Ae.C.1 de turismo. Las series de aviones construidas en la FMA incluyeron aparatos como el Bristol F.2B, Breguet XIX, Focke Wulf Fw 44J Stieglitz, Curtiss Hawk 75-O y el único bombardero latinoamericano, el Ae.M.B.2 Bombi.
En 1943 se creó el Instituto Aerotécnico (I.Ae.), que se encargaba de los diseños y proyectos y en 1947 se construyó el Hangar 90, de 12,000 metros cuadrados de superficie, base de las actividades de investigación y desarrollo.
Entre 1945 y 1959, la FMA y todas las empresas que formaban parte del IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado, creada en 1951 en sustitución del I.Ae., donde además ya se producían automóviles, motos y tractores) configuraban la industria más grande de Argentina, con más de 9,000 empleados.

Rastrojeros. Uno de los productos de mayor exito.

En 1957, la FMA pasó a denominarse DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas), en reemplazo del IAME. Para entonces ya se había reducido el presupuesto, actividades y personal de este centro industrial, que poco a poco fue vaciado de proyectos y personal técnico.

CONSTRUCCION DEL I.Ae.27 PULQUI I

Durante la Segunda Guerra Mundial, ante la imposibilidad de conseguir aviones en el exterior, la FMA encaró la producción de un entrenador basado en el NA-16 (antecesor del famoso AT-6), llamado IA-22 DL y un avión de ataque basado en el deHavilland Mosquito, llamado IA-24 Calquin. Estos aparatos estaban en producción cuando terminó la Segunda Guerra Mundial.
Ya para 1944, se sabia que Argentina estaba en búsqueda de fortalecer su fuerza aérea. Tal vez por ello es que en septiembre de 1944, Emile Dewoitine, diseñador francés refugiado en España por ser considerado un traidor por el gobierno de Francia, entregó al agregado militar argentino en Madrid, información sobre un proyecto para fabricar un caza a pistón con motor Rolls-Royce Merlin, llamado D-600 y explicó su intención de producirlo en Argentina, dada la situación que se vivía en Europa con la inminente caída de la Alemania nazi. El proyecto fue rechazado, pero posteriormente, ante la posibilidad de conseguir turbinas Rolls Royce Derwent V, la FMA le pidió que proyectara un caza interceptor a reacción, del cual se fabricarían 100 unidades. Dewoitine comenzó a proyectar el modelo D-700, trabajando sobre la base de un caza a pistón D-520 que se había fabricado bajo su dirección. El 28 de mayo de 1946 arribó a la ciudad de Buenos Aires, el 26 de junio firmó un contrato con el Instituto Aeronáutico. e inmediatamente se inició el proyecto definitivo con base en el anteproyecto del D-700. Además de Dewoitine, el equipo estaba formado por los ingenieros Enrique Cardeillac, Norberto Morchio, Humberto Ricciardi y otras 47 personas entre los más destacados técnicos del Instituto.
Los trabajos comenzaron tomando como base un dibujo a escala 1:10 de Dewoitine. Los ingenieros Morchio y Ricciardi fueron los encargados de llevar a cabo los cálculos, apoyados por Dewoitine y en septiembre de ese año se inició la construcción de los primeros componentes. Como había pocas materias primas, debieron usarse restos de la fabricación de los Curtiss Hawk 75-O y el diseño debió adaptarse a los materiales de que se disponía. Además se construyó una maqueta de madera a escala real para las pruebas en el túnel de viento.
A pesar de los inconvenientes y por trabajar en un avión a reacción por primera vez, un año después de iniciado el proyecto el prototipo del ahora llamado FMA I.Ae. 27 Pulqui (“flecha”, en lengua indígena) estuvo listo para los ensayos en tierra. A fines de julio el avión salió del Hangar Sur para las pruebas previas al primer vuelo. Cuando se intentó la puesta en marcha, los técnicos ingleses que habían viajado para poner a punto el motor se encontraron que, con un escape tan largo como el del Pulqui, era imposible que trabajara por la contrapresión que producía. Por ese motivo se construyó un escape circular en la parte inferior del fuselaje, que era abierto por un operario en tierra y cerrado luego de la puesta en marcha.
Una vez solucionado este problema, surgió otro con el tren de aterrizaje: Para evitar el uso de tijeras de torsión en las piernas principales del tren, el desplazamiento de la amortiguación se realizaba con tubos unidos a un sistema de estirado con ranuras acopladas. Este sistema tuvo problemas durante las pruebas de carreteo ya que al realizarse en una pista de tierra, el polvo se metía en las ranuras, se mezclaba con el aceite y formaba una pasta que impedía el movimiento de los amortiguadores. La solución fue una cubierta de cuero para el sistema.

El equipo de diseño en pleno, previo al primer vuelo: De izq. a der. Ing. Norberto Morchio; Eduardp Fernandez; Humberto Ricciardi; Luis Mitchel y Enrique Cardeillac (sentado en el cockpit).

PRIMER VUELO: 9 de AGOSTO de 1947

Después de solucionados estos problemas, todo quedó listo para el primer vuelo, que se realizaría en la Escuela de Paracaidistas, pues su pista era más larga que la de la FMA. El vicecomodoro Paradelo Malcolm fue designado jefe de la operación y dirigió el traslado del avión en un camión desde la FMA hasta la escuela, situada cerca de la fábrica.
Más de mil personas aguardaban el primer vuelo del jet latinoamericano, incluyendo al brigadier general Bartolomé de la Colina, máxima autoridad de la Fuerza Aérea Argentina, y el comodoro Juan Ignacio San Martín, director de la FMA. Las instrucciones para el primer vuelo preveían un ascenso hasta una altura de 1,500 metros a una velocidad inferior a 350 km/h y un ascenso inferior a 10 m/s, sin subir el tren de aterrizaje. Luego, efectuaría vuelos horizontales a menos de 350 km/h, con algunos virajes, sin superar los 30º de inclinación y observando todos los indicadores y el comportamiento del avión. Si todo funcionaba correctamente se probarían los flaps a menos de 220 km/h, se controlaría el comportamiento del avión a baja velocidad (190 km/h) y luego de 20 minutos el aparato debía aterrizar a unos 220 km/h. El piloto designado fue el 1er. teniente Edmundo Osvaldo Weiss.

Apenas despegó y ante la excelente respuesta de los comandos, Weiss efectuó un ascenso en "chandelle", con un viraje mayor a los 30º estipulados, llegando a unos 45º de inclinación. A pesar de esto, fue un éxito y no hubo ningún imprevisto. Luego siguieron varios vuelos más, antes de iniciarse las pruebas estáticas.
En octubre de 1947, Dewoitine propuso al gobierno argentino construir una fábrica cerca de Buenos Aires llamada Dewoitine Aviones, donde construiría el Pulqui, el bimotor de transporte D-710 y el D-720.
El Dewoitine D-720 fue desarrollado porque las prestaciones del Pulqui no fueron las esperadas. La velocidad máxima alcanzada fue de 720 kilómetros por hora frente a los 850 solicitados y el alcance fue de 900 kilómetros a la velocidad de crucero de 600 km/h. Además, a gran velocidad el aparato se volvía inestable y se produjeron fenómenos de flameo, donde en un caso el avión aterrizó con toda la pintura del ala desprendida.
El D-720 incorporaba tomas de aire a los costados del fuselaje, ampliaba la capacidad de combustible con dos tanques en el fuselaje (el Pulqui solamente tenía tanques en las alas), además el diseño era más moderno e incorporaba toda la experiencia aprendida con el Pulqui. Finalmente la fábrica de Dewoitine y el D-720 no fueron construidos y el gobierno no renovó el contrato con el diseñador francés. Debido a las marcas alcanzadas y a que no era posible instalarle armamento por la carencia de espacio y margen en el peso, el Pulqui 1 fue dejado de lado, aunque voló algunas veces hasta 1960 y en 1963 fue cedido al Museo Nacional de Aeronáutica, en Buenos Aires. Luego de 36 años de permanecer a la intemperie, donde quedó muy deteriorado, en 1996 comenzó la restauración del avión y hoy se encuentra en excelente estado en las instalaciones del museo en la Base Aérea de Morón.

miércoles, 28 de julio de 2010

Eleccione a Constituyentes de 1957

La dictadura militar de Aramburu convoca a elecciones de constituyentes para reformar la Constitución de 1853. Estos comicios se llevan a cabo el 28 de Julio y su resultado sorprende a todos.
Los "votos en blanco" ganan la elección ya que logran un 24.3% del total; siguen los radicales del Pueblo con un 24.2 y los radicales Intransigentes con un 21.2.
Por primera vez en la historia los votos en blancos ganan una elección. Años después, José Saramago escribiría una novela en que retoma este hecho y lo lleva a la ficción.

sábado, 24 de julio de 2010

24 de Julio 1962 Estatuto Politico proscriptivo

El 24 de julio, por decreto #7.162/62, el Presidente (impuesto por la acción de los militares) J.M.Guido, dió a conocer el Estatuto de los partidos políticos, cuyo objeto era negarle la posibilidad de presentarse al peronismo en las próximas elecciones. Significaba poner nuevamente en vigencia el decreto ley 4.161/56 (de la dictadura de Aramburu) que prohibía en todo el país la propaganda y difusión de la doctrina y elementos de afirmación ideológica peronista; específicamente se buscaba evitar la mención pública de los nombre de Perón o Eva o cantar la marcha peronista. Mucho menos en una reunión de carácter político. Y esto ocurría hace 48 años. Las fuerzas antidemocráticas lucharon durante casi tres décadas por acabar con la democracia en Argentina. Tres décadas en que se perdió el rumbo y se incrementó oligofrénicamente los niveles de violencia en contra de la actividad política en un ambiente pluralista; finalmente, levantándose sobre la derrota de las Fuerzas Armadas en la Guerra de Malvinas, las instituciones políticas han jugado el rol principal en la elección y cambio de los gobiernos a partir de 1983.Guido en 1962 saliendo de la Catedral...

martes, 20 de julio de 2010

20 JULIO 1965 FALLECE ALFREDO PALACIOS

20 de Julio de 1965
Fallece en Buenos Aires el político socialista, Alfredo L. Palacios. Fue el primer diputado socialista electo en el hemisferio sur (1904). Promovió sin éxito importantes leyes a favor del trabajador, el niño y la mujer. Muchas de ellas fueron luego promovidas y aprobadas durante el primer gobierno de Perón. Sin embargo, Palacios estuvo al frente de la coalisión de la Izquierda, Iglesia y Fuerzas Armadas que produjo los trágicos atentados y bombardeos del 15 de Abril de 1953 y 16 de Junio de 1955. El premio para el socialista Palacios fue el ser designado embajador en el Uruguay por el golpe militar de Septiembre de 1955.

miércoles, 30 de junio de 2010

TANTAS COSAS PARA RECORDAR EN UN SOLO DIA JUNIO 30

Sin lugar a dudas que el tiempo pasa y las luchas no se hacen en vano. Entre las noticias de este dia en 1962, 1969 y las de 1996, se ve claramente lo que es a veces difícil percibir: cambios democráticos que van paso a paso fortaleciendo las instituciones políticas nacionales.

El 30 de Junio de 1962, el gobierno de Guido, impuesto luego del golpe de estado de 1962 y dominado por una click militar, designa nuevamente (ya habia sido Ministro de Frondizi) a Alvaro Alsogaray como Ministro de Economía, reintroduciendo políticas que debilitan al Estado y frenan el proceso de industrialización.
El 30 de Junio de 1969, es asesinado Augusto Vandor, dirigente del Gremio Metalúrgico. Es uno de los tantos asesinatos y revueltas (el Cordobazo) que tipificaron a la dictadura de Onganía.
El 30 de Junio de 1996, tiene lugar la primera elección para nombrar un Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta elección se realiza sin proscripciones y resulta electo Fernando de la Rúa, candidato de un partido de la oposición al gobierno nacional.
Las proscripciones persecutorias, asesinatos, revueltas y tantas otras destructivas acciones provocadas por la intervención militar en el sistema político comienzan a ser historia en 1983 y continúan hasta hoy, con lo que el país gana en fortalecimiento de sus instituciones políticas.

lunes, 28 de junio de 2010

HOY RECORDAMOS OTRO GOLPE DE ESTADO: CAE ILLIA

El 28 de junio de 1966, luego de tres años de gobierno de Arturo Illia un golpe de estado llevado a cabo por las Fuerzas Armadas, pone el gobierno en manos del dictador Juan Onganía.Recordemos que el Presidente Illia había sido electo gracias a la proscripción de un frente electoral que los militares temían fuera mayoritario. Es decir, Illia, desde un comienzo, debio su posicion a una decision militar.
Illia y Ongania en el carro triunfal del 63...
Comenzó así un gobierno que proyectaba instalarse por décadas en la suma del poder público. El nuevo dictador, inventada su personalidad por la prensa y apoyado por los testaferros de todo golpe de estado, inauguró su mandato arrasando con la universidad y provocando un éxodo cultural sin precedentes en la historia argentina. De esta manera los militares "devolvían" el favor a la intelectualidad que tanto los había apoyado en el golpe del 55.
La noche de los bastones largos...
Por su parte, la economía tomó un rumbo neoliberal; recordemos que este gobierno tuvo a Krieguer Vassena como Ministro de Economía y Alvaro Alsogaray como asesor y embajador en los Estados Unidos. Todo esto culminó en el “Cordobaza” y otras manifestaciones populares y numerosos conflictos laborales.Huelga general y movilizacion en Cordoba 1969

domingo, 27 de junio de 2010

VUELO DE BAUTISMO DEL IAe-33 PULQUI II

27 DE JUNIO DE 1950
VUELO DE BAUTISMO DEL IAe-33 PULQUI II
A principios de 1948 los ingenieros argentinos Morchio y Ricciardi, que habian trabajado con el Ingeniero francés Emile Dewoitine en la construcción del Pulqui I, presentaron un proyecto al Instituto Aerotécnico para construcción de un modelo más avanzado de Pulqui. Pulqui I con sus diseñadores y piloto de pruebas (1947)

En la oportunidad estuvo presente el recién llegado Kurt Tank, que mostró bocetos del proyecto Ta 183 desarrollado en la Focke Wulf durante la guerra, de cuyos planos había traído al país varios microfilms. Ante estas circunstancias se formaron dos equipos de trabajo para desarrollar los dos proyectos.
El trabajo de Morchio y Ricciardi continuó, aunque con algunos cambios en el avión, que incorporó deriva en T y otras modificaciones, realizándose una nueva maqueta que se evaluó en el túnel de viento. Por la proximidad de las alas al suelo se resolvió instalar un ala alta. Mientras, Kurt Tank avanzaba con su proyecto basado en el Ta 183. De todas maneras ambos grupos colaboraban estrechamente entre sí. A mediados de 1948 se realizó una reunión entre los dos grupos donde se resolvió unificarlos y que trabajaran en un solo proyecto, dado que las características de ambos eran similares, sobre todo el ala y el empenaje. Las diferencias estaban en el tren de aterrizaje y el fuselaje, pero se decidió adoptar el fuselaje del proyecto de Tank y el tren de aterrizaje del otro modelo. A partir de este momento el proyecto fue denominado IAe-33 Pulqui II y Kurt Tank quedó como director.
El diseño del Pulqui II tenía la intención de reemplazar a los Gloster "Meteor IV", por entonces en servicio en nuestra Fuerza Aérea. De construcción totalmente metálica, alas altas con flecha de 40º y diedro negativo.
Entre 1950 y 1959, se construyeron cinco prototipos; el segundo de ellos fue el primero en volar, y lo hizo el 27 de junio de 1950, con el entonces capitán Edmundo Osvaldo Weiss como piloto de pruebas.
El primer prototipo fue utilizado para ensayos estáticos y el último de los restantes voló por primera vez el 18 de setiembre de 1959, con el teniente Roberto Starc como piloto de pruebas.
Sucesivas modificaciones fueron introducidas en los prototipos, hasta llegar al quinto y último, que es el que actualmente se exhibe en el Museo Nacional de Aeronáutica.
El "Pulqui II" fue, en su momento, uno de los diseños más avanzados de su época, pero lamentablemente por diversos motivos, fundamentalmente relacionados con la politica interior y exterior argentina, su construcción en serie no llegó a materializarse.

ESPECIFICACIONES TECNICAS Y LOS PROYECTOS PARA EL FUTURO QUE NO SUPIMOS CONSERVAR...
Type: I.Ae.33 Pulqui II
Country: Argentina
Function: fighter
Year: 1950 Crew: 1 Engines: 1 * 2267kg Rolls-Royce Nene 2
Wing Span: 10.60m Length: 11.68m Height: 3.50m Wing Area: 25.10m2
Empty Weight: 3600kg Max.Weight: 5550kg
Speed: 1050km/h Ceiling: Range: 2.2hrs

EL IA.37
Tambien hubo un proyecto superador del Pulqui II, denominado IA.37. Designado por Reimar Horten en 1954, el IA.37 se esperaba fuera supersónico; un caza de ala delta con motores jets Rolls Royce Avon que se esperaba fabricar en Córdoba con licencia inglesa. El IA.37 llegó a realizar vuelos como planeador pero nunca con sus motores instalados.

sábado, 26 de junio de 2010

LA UNION CIVICA RADICAL. SU ORIGEN.

El 26 de junio de 1891 los seguidores de Leandro N. Alem constituyeron formalmente la Unión Cívica Antiacuerdista, que cambiaría el nombre, el 2 de julio, a Unión Cívica Radical. Inicia asi actividades el partido politico de mayor antiguedad en Argentina.

jueves, 24 de junio de 2010

Tragedia en la Puerta 12 del Monumental (1968)

23 de Junio de 1968 - 71 simpatizantes de Boca, la mayoría menores de edad, mueren en la "Puerta 12" del estadio Monumental de River Plate, luego de un superclásico.
La tragedia se produjo luego de la finalización de un partido de fútbol entre los equipos de Boca Juniors y River Plate jugado en el estadio de éste último, en la Puerta 12, una de las que facilitaban la salida de los simpatizantes de Boca. Por causas nunca aclaradas el sector de salida a la calle, luego de las escaleras, no se encontraba liberado, y la presión de la multitud causó la muerte de las 71 víctimas, la mayoría de ellos, menores de edad.

La investigación penal finalizó sin que se hallaran culpables del siniestro. Algunos testimonios sostuvieron que los molinetes se encontraban cerrados y que ello impidió la salida de la multitud. Otros afirmaron que la salida no fue posible porque la Policía Federal lo impidió (el país estaba en ese momento gobernado por la dictadura militar del General Onganía). Inicialmente, dos directivos de River fueron procesados por ser sospechosos de negligencia, pero la Cámara de Apelaciones dejó el procesamiento sin efecto y la causa fue archivada.

miércoles, 16 de junio de 2010

First aerial bombardment of a city in the Americas: June 16 1955

On June 16, at noon of autumn 1955, aircrafts from the Marine Aviation and Aeronautics, making his baptism of fire, flew over downtown and downloaded tons of ordnance on civilians. The bombing left 372 dead (75 children among them), numbers never confirmed, as in Guernica, hiding the effects of the slaughter, and over 2,000 wounded, including almost a hundred crippled for the rest of his life.
Now, you can visit a Monument to the Victims of such a criminal episode in the history of the continent.
It's located behind the "Casa Rosada" (Argentine Presidential Palace) on Hipolito Irigoyen Street.



Monument to the Victims of Buenos Aires Bombing in 1955, made by Nora Patrich. Title: "De los cielos los vieron llegar" (They saw them coming from the skies). Behind Casa Rosada, Buenos Aires. Argentina

viernes, 4 de junio de 2010

GOLPE DE ESTADO DEL 4 DE JUNIO DE 1943

Con la Revolución del 4 de junio de 1943 se cierra la tristemente célebre DÉCADA INFAME, así llamada por la persecución que se hizo del radicalismo a través de la prohibición de su participación en elecciones, el fraude y la corrupción.
Este Golpe de Estado derrocó al presidente Ramón Castillo quien es sustituído por una Junta Militar integrada por los Generales Arturo Rawson, Pedro Ramírez y el Vicealmirante S. H. Sueyro.

En la foto se puede ver a los tres sucesivos "presidentes" militares que produjo este golpe: Rawson, Ramirez y Farrell.

lunes, 17 de mayo de 2010

Brown vs. Board of Education of Topeka

On May 17, 1954, the Supreme Court issued its landmark Brown vs. Board of Education of Topeka ruling, which declared that racially segregated public schools were inherently unequal.

sábado, 15 de mayo de 2010

Bonos Alsogaray 1962

Los "Bonos del Empréstito 9 de Julio" vinieron junto al eslogan "hay que pasar el invierno", en 1962. Fueron presentados en sociedad en Mayo de 1962. La desconfianza era tal que mucha gente los tiraba a la basura. Siendo Alvaro Alsogaray ministro de Economía del presidente provisional José María Guido, realizó un severo ajuste fiscal que incluyó pagar el total o parte de los sueldo de estatales y jubilados con estos bonos. La emisión fue tan grande para la época, que muchos lo consideraban una pseudo-moneda...que por supuesto se tomaban a menos del valor nominal con una pérdida para el que los recibía como parte de su salario. Para los jubilados que fueron estafados en el "cambio" de dichos bonos, de nada servia que luego "recuperaran" el valor nominal! O para los empleados estatales que los recibian como "parte" del salario y que al ir a utilizarlos veia la estafa de quienes arreglaban el déficit achicando el bolsillo de los que menos ingresos tenian... y que por tanto no podian esperar la "recuperación" del valor de los bonos.

sábado, 8 de mayo de 2010

SOBRE LOS NIVELES DE INTERVENCION DEL ESTADO EN LA ECONOMIA DE LOS PAISES

La relación entre el Producto Bruto promedio de los paises subdesarrollados industrialmente, y el Producto Bruto promedio de los paises industrializados, debe ser inverso a la relación entre la participación del Estado en la Economía de los países.
Mientras más desarrollado industrialmente es un país, menor es la necesidad de intervención del Estado ya que los ingresos comunes de éste, más la capitalización del mercado, son más que suficientes para lograr, en tiempos normales, una baja desocupación, un alto nivel de bancarización y un nivel adecuado de inversiones . Es el nivel del valor agregado de los productos producidos (el nivel de desarrollo tecnológico) y no la propiedad de bienes, la que genera el grueso de los ingresos.
En tanto que en un pais de bajo desarrollo industrial, es indispensable una importante intervención estatal para lograr un crecimiento económico y desarrollo tecnológico adecuado a una mayor nivel de ocupación, bancarización e inversiones. Aqui, es la propiedad de los bienes y no el valor agregado de los productos producidos, lo que genera el grueso de los ingresos.
Una excepción es el caso de los países, generalmente de escaza población, que funcionan como paraísos fiscales (islas del Caribe) o quasi paraísos fiscales (en especial para sus vecinos; caso Uruguay). Si bien puede haber otras excepciones, el común de los casos responde a lo expuesto.

viernes, 30 de abril de 2010

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini...

30 de Abril de 1949 – Se inaugura el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, en Ezeiza, así llamado en honor a su promotor Juan Pistarini. Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue en su momento uno de los más grandes del mundo. Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. Al momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3,300 x 80 m, 2,900 x 70 m y 2,200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3,475 ha y una aerostación de 71.000 m².

jueves, 29 de abril de 2010

EL PACTO ROCA RUNCIMAN 1 MAYO 1933

1 de Mayo de 1933 – El vicepresidente argentino, Julio Argentino Roca (h) y el presidente del British Board of Trade, el vizconde Walter Runciman, suscriben el pacto Roca-Runciman, por el que Gran Bretaña se compromete a comprar parte de la producción de carne argentina en tanto y en cuanto su precio fuera menor al de los demás proveedores mundiales. Como contrapartida, Argentina aceptó la liberación de impuestos para productos ingleses al mismo tiempo que tomó el compromiso de no habilitar frigoríficos de capitales nacionales. Paralelamente se creó el Banco Central de la República Argentina con competencias para emitir billetes y regular las tasas de interés bajo la conducción de un directorio con fuerte composición de funcionarios del Imperio Británico. No obstante todas estas concesiones, se le adjudicó además a Inglaterra el monopolio de los transportes de Buenos Aires. Tendremos como futuro un pacto "R?-Hi Siao Ping?" sobre la Soja?

jueves, 22 de abril de 2010

Se inicia el juicio a las Juntas del Proceso

El 22 de abril de 1985,se inicia durante la presidencia de Raul R. Alfonsin (1983-1989), el juicio a los militares que formaron parte de las tres primeras Juntas del golpe de estado autodenominado Proceso. Hacia fines de la dictadura y comienzos de la democracia, día a día se descubrían cientos de cadáveres no identificados (NN o non nominatus) enterrados en fosas comunes o sepultados en fondos de lagos. El represor Ramón Camps admitió el 5 de diciembre de 1983, que era responsable por el secuestro y la muerte de 5.000 personas. Esa gente había sido enterrada en tumbas sin inscripciones, pero Camps justifiaba este hecho diciendo que no se trataba de personas sino de "subversivos" que querían "imponer un sistema político antihumanista, anticristiano".
Entre el 22 de abril y el 14 de agosto de 1985 se realizó la audiencia pública. En ella declararon 833 personas. Las atrocidades que revelaron muchos de esos testimonios sacudieron hondamente la conciencia de la opinión pública argentina y mundial.

domingo, 18 de abril de 2010

VIDAS PARALELAS 1931-1962

VIDAS PARALELAS: 1931-1962 –
Lo ocurrido durante la dictadura de José Félix Uriburu en 1931 (triunfo de la oposición en la provincia de Buenos Aires) tiene mucha similitud a lo que posteriormente le ocurriría a Arturo Frondizi en 1962 (triunfo de la oposición en la provincia de Buenos Aires). En ambos casos los gobiernos anulan los resultados electorales. En ambos casos los partidos triunfadores (Radical en 1931 y Peronista en 1962) se encontraban en situación de total o parcial proscripción a pesar de lo cual se llevan el triunfo.

El Dictador Jose Felix Uriburu
Primer Presidente de Facto (Golpe de Estado del 6 de Septiembre de 1930)

jueves, 15 de abril de 2010

MUERTOS POR BOMBAS EN MANIFESTACION

15 de Abril de 1953
La CGT convocó para el 15 de abril de 1953 a una movilización de apoyo al Gobierno de Perón; contra éste convergían los sectores ganaderos quienes luchaban para que haya una plena apertura a las exportaciones de carne y sectores cada vez más amplios de la Clase Media motivadas en especial por una suba de precios y desabastecimiento cada vez mayores. La Plaza de Mayo volvió a llenarse y durante el discurso del Presidente estallaron dos bombas de alto poder que mataron a seis personas e hirieron a cerca de un centenar. De las dos bombas que estallaron (hubo una tercera que no lo hizo) la que provoco mayor numero de victimas exploto en la estacion "Plaza de Mayo" de la linea A.

En cuanto a los responsables de los atentados, el historiador Félix Luna señala a los hermanos Alberto y Ernesto Lanusse y Roque Carranza; lo que habrían sido los coordinadores del grupo. Si bien se llego a culpar a este ultimo y a Carlos Gonzalez Dogliotti, estos nunca aceptaron ser culpables del atentado terrorista del 53. Sin embargo, debe notarse de que Roque Carranza fue honrado por el Gobierno de Alfonsín dándole su nombre a una estación de la línea D.
Al desconcentrarse la manifestación, grupos desprendidos de la misma incendiaron la “Casa del Pueblo”, la histórica sede del socialismo ubicada en Rivadavia 2150. También fueron quemadas la Casa Radical, de Tucumán 1660; el comité central del Partido Demócrata, en Rodríguez Peña 525, y la sede social del Jockey Club, de Florida 559.
Los autores del trágico atentado en que perecieron o quedaron heridos cientos de manifestantes lograron así su objetivo; crearon un clima de violencia que el 16 de Junio del 1955, con el bombardeo de la ciudad por aviones de la Marina y la Fuerza Aerea, llegaría a increíbles niveles de crueldad. Esto seguiría con proscripciones, persecuciones, nuevos atentados y gobiernos militares cada vez más violentos en el uso de su fuerza represiva.

martes, 13 de abril de 2010

Cuna de la Union Civica Radical

1890 – En un acto realizado en el Frontón de Pelota de Buenos Aires, se funda la Unión Cívica de la Juventud, bajo la conducción de Leandro N. Alem. Sera la base de la futura Union Civica Radical, el partido politico de mayor antiguedad en Argentina.

lunes, 22 de marzo de 2010

HISTORIA: ALGO MAS QUE PALABRAS...

HISTORY: THE ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES (IAI) AND ARGENTINA

The DAGGER, an all-weather capability intercept/close support plane, was built by the Israel Aircraft Industries (IAI). The Dagger was an exact copy of the Mirage 5; a Swiss engineer sold the blueprints (even the engine) to Israel and got 4 years in prison charge of industrial espionage. The prototype flew for the first time on September 1969 and 60 planes were built. Later on 26 planes were exported to Argentina (1978) under the designation Dagger. Other 13 in 1980. Daggers, with A4 & Mirage III were the main AAF air-combat element during the Falklands War in 1982. More than half the Daggers were lost in combat by Sea Harriers, Sea Darts and Rapier missiles.

sábado, 20 de marzo de 2010

DOMINGO CAVALLO DESIGNADO MINISTRO DE ECONOMIA DE DE LA RUA

El 20 de Marzo del 2001, el entonces Presidente de la Rúa designó a Domingo Cavallo como nuevo Ministro de Economía. Ante un proceso recesivo de más de dos años, Cavallo negoció con el FMI un "blindaje" que sólo sirvió para permitir una masiva fuga de capitales. Ante esto, Cavallo ideó el famoso "corralito" impuesto en Noviembre del 2001. Allí comenzaron los cacerolazos de los hasta entonces confiados habitantes del Barrio Norte y en general, amplios sectores de la clase media.

jueves, 18 de marzo de 2010

Elecciones 18 Marzo 1962

Las elecciones en la Provincia de Buenos Aires que tuvieron lugar el 18 de Marzo de 1962 fueron la prueba de fuego para las Fuerzas Armadas. Por mas que lo negaran publicamente, NO estaban listas para aceptar el proceso democratico. Al ganar A. Framini, sindicalista, candidato del peronismo, las Fuerzas Armadas, encabezadas por la Marina (llamado desesperado del Cte. Rojas) dieron un tragicomico Golpe de Estado pocos dias despues. A pesar de la anulacion de las elecciones por parte del Gobierno de Frondizi; a pesar de la promesa de que bajo ninguna circunstancia se dejaria regresar a Peron; a pesar de todas las promesas habidas y por haber de los politicos radicales, la Marina temia por su existencia en caso del regreso del peronismo al poder. No olvidemos que estaba todavia fresco (1962) la matanza que provocaron el 16 de Junio de 1955.

miércoles, 17 de marzo de 2010

Elecciones legislativas de Argentina del 17 de Marzo de 1965


El 17 de marzo de 1965 se realizaron elecciones para la renovación parcial de la Cámara de Diputados de la Nación. Las elecciones registraron un triunfo de los candidatos del peronismo que, aunque prohibido como fuerza política, se presentó bajo la figura de otras denominaciones. En total obtuvo 52 diputados, cuando hasta ese momento tenía 8Como consecuencia directa de este triunfo, al año siguiente se produjo un golpe de estado que impondría la dictadura autoproclamada como Revolución Argentina (28 de Julio 1966 hasta el triunfo del Frente Justicialista en 1973).